西班牙有個小城叫蓬特韋德拉，面積118平方公里，住著83000個居民，是世界上唯一一個市區(qū)內(nèi)沒有汽車通行的城市。也就是說，在這個城市，你到任何地方，都得靠走。為何會有如此規(guī)定呢？
　　
　　15年前，蓬特韋德拉到處都是汽車。空氣污染嚴重，堵車是家常便飯，停車位非常難找，馬路邊上到處都是違章停車，行人只能穿行于擁擠的車道。
　　
　　而對于市內(nèi)幾近癱瘓的交通狀況，市長Miguel做出了一個大膽的決定：禁止汽車在城區(qū)通行！政策一出，害怕丟了生意的3000多名商戶走上街頭示威游行，弄得Miguel差點丟了工作。但隨著政策的強力推行以及無車化給城市帶來的顯著變化，市民們的反對聲漸漸小了。
　　
　　市長說：“當(dāng)我看到小孩子們上學(xué)必須得坐特殊校車，過馬路還得集體由老師帶領(lǐng)時，我告訴自己這不是他們該有的童年。我們的童年無拘無束，我感覺要快樂很多，我們曾經(jīng)享受過的東西，為什么現(xiàn)在的小孩們不能繼續(xù)享受？無車化之后孩子們可以恣意的在路上玩耍和行走，不用擔(dān)心對面呼嘯而來的汽車，也不用忍受無止盡的大氣污染”。
　　
　　在Miguel的帶領(lǐng)下，蓬特韋德拉市實施了一系列改革：廢掉市區(qū)內(nèi)的停車場及停車位，增加綠化面積；鑿掉汽車通路，擴大人行道。蓬特韋德拉市里逐漸沒了紅綠燈，沒了公交站，更沒了車輛。
　　
　　蓬特韋德拉市區(qū)周圍被巨大的停車場環(huán)繞，政府免費提供了8000個停車位。這對于住在城郊要去市區(qū)上班的人來說非常方便。因為無論從哪個停車場走路到市中心的時間都在10分鐘以內(nèi)。
　　
　　而居民們的手機中還有專門的“地鐵”線路APP，這不是真正的地鐵，而是一份市區(qū)步行時間計算圖：居民們可以選擇目的地，然后找到最省時的路線，從2分鐘到20分鐘不等。
　　
　　直至今日，無車計劃的覆蓋范圍還在逐漸擴大。兩年前在蓬特韋德拉的無車區(qū)就已經(jīng)占了整個城市面積的一半，覆蓋了2/3的城市居民。連初期反對聲最高的商店老板們，現(xiàn)在也十分支持市長的無車計劃。
　　
　　人們的生活腳步慢了下來，大家也愿意花更多的時間在戶外，這大大增加了商店的客流量，店內(nèi)的營業(yè)額也比之前高了許多。
　　
　　并且，在人們的生活被大型超市壟斷的情況下，歐洲很多城市的部分小商店都早已關(guān)門大吉，而在蓬特韋德拉的無車區(qū)是禁止建立大型超市的，這在救活許多小商店的同時，也方便了市民們的生活——不用一次性買很多，自然也用不著汽車了。下了班隨手買點新鮮果蔬，順便跟周圍的人嘮嗑，人們的生活又回到了以前。
　　
　　居民們表示生活品質(zhì)較之前有顯著提高，每個月在汽車上的花費從之前的200歐元減到50歐元，人們有了更多的預(yù)算用于質(zhì)量更好的食物上。
　　
　　現(xiàn)在在蓬特韋德拉市區(qū)，除了警車、急救車輛之外，只有一輛特殊的巡邏車可以在市區(qū)內(nèi)通行。這輛車頂部裝有自動攝像頭，監(jiān)控周圍的情況，由市長特批其行駛權(quán)。
　　
　　對于抓到的不遵守規(guī)則的車輛，它們將得到一張200歐元的罰單。
　　
　　現(xiàn)在，這里的孩子們可以在路上自由的玩耍、踢球；路人們可以在露臺靜享燦爛的陽光；推著嬰兒車的媽媽們不用再擔(dān)心汽車帶來的噪音和大氣污染；老人們也可以悠哉游哉地散步，而不用擔(dān)心不知從哪里突然竄出來一輛汽車。
　　
　　相較于居民數(shù)年年下降的其它小城市，蓬特韋德拉在推行無車計劃的這15年來，市區(qū)居民數(shù)已經(jīng)增加了1萬多，而這個數(shù)字，還在不停地往上漲。上漲的人口也帶動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟。