2017年7月21號(hào)，擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新一代高鐵“復(fù)興號(hào)”在京津城際開(kāi)跑，它象征著中國(guó)高鐵進(jìn)入了更加嶄新的時(shí)代。

風(fēng)馳電掣的高鐵拉近了人與人，城市與城市之間的距離，它讓我們的生活發(fā)生了巨大的改變。我作為一名高鐵的小乘客也頗有感受。記得我小時(shí)候第一次乘坐綠皮火車(chē)去武夷山看望外婆。當(dāng)時(shí)我年紀(jì)小，媽媽還特地為我訂了軟臥車(chē)廂。可我的乘坐感覺(jué)并不好，速度可慢了，從廈門(mén)到武夷山用了十四個(gè)小時(shí)，比汽車(chē)還慢，車(chē)內(nèi)環(huán)境也不怎么樣，到目的地后大家都覺(jué)得十分疲勞，當(dāng)時(shí)，我覺(jué)得去一次武夷山可真不容易啊!

過(guò)了兩年，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)開(kāi)通了，我回武夷山的時(shí)間也縮短了一半。我們先坐動(dòng)車(chē)到福州，再坐五個(gè)小時(shí)的綠皮火車(chē)到武夷山，一共只要七個(gè)小時(shí)。

又過(guò)了兩年，合福高鐵開(kāi)通了，回武夷山的路更短了。中午吃過(guò)飯，我們坐在寬敞舒適的車(chē)廂里，聊聊天，玩玩手機(jī)，不到一會(huì)兒工夫，竟到了武夷山了。外婆準(zhǔn)備好了豐盛的晚餐迎接我們。有了便捷的高鐵，我們回武夷山的次數(shù)也更多了。

中國(guó)鐵路的發(fā)展速度見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展。改革開(kāi)放四十周年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，我們?yōu)榇烁械綗o(wú)比的驕傲和自豪。我們作為中國(guó)力量的新一代，因深知：少年強(qiáng)，則國(guó)強(qiáng)。我們從小要刻苦學(xué)習(xí)，立志為祖國(guó)的建設(shè)注入新的力量!

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